Через нашу контору проходят практически все новые автокраны марки "Галичанин" и "Клинцы", появившиеся в г.Казани и, по моим данным, самым частым отказом гидрооборудования в диапазоне наработки до 200 м.ч. является отказ регулятора гидромотора грузовой лебёдки или, как говорят крановщики, лебёдка остаётся на ускорителе. Причём для автокранов КС-55713-1В "Галичанин" это пока единственный вид отказа при таких наработках (!). Я не беру в расчёт отказы приборов безопасности - это другая тема.
суббота, 25 сентября 2010 г.
воскресенье, 5 сентября 2010 г.
Хвалебная песнь "Машеке".
Хочу немного поговорить о детище белорусского машиностроения - автокране "Машека". Отличительная черта этих кранов - выдающиеся грузовысотные характеристики. 15-ти тонный кран КС-3579 умудрился встать вровень с автокранами следующей весовой категории: он вполне сносно чувствует себя среди 25-ти тонников. 25-ти тонник КС-55727 - первый в своём классе отечественный (все мы родом из СССР) автокран с четырехсекционной 28-метровой стрелой. Надо отдать должное могилёвским машиностроителям - кран не только удался, но и заставил остальных производителей веселее переключаться на новые модели.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)