Самопроизвольное небольшое (толчками) проседание гидроцилиндра телескопирования стрелы.При частично выдвинутой стреле, в начале выполнении операции "выдвижение стрелы",происходит "проваливание" секции стрелы и лишь затем выдвижение.
На кране использованы тормозные клапанны серии ГКТ.1.16(см.рис).
Причина -неисправность тормозного клапана ГКТ.1.16.
Что делать?
Попробовать разобрать и промыть клапан.А вообще надо менять и,желательно,на другой тип (см.пост).
Как разобрать опору для замены сальника?
ОтветитьУдалитьНа разных кранах по-разному.Мы это делаем не снимая цилиндр с крана, но понадобится кран-балка или что-то подобное,чтобы приподнять аутригер с цилиндром.
ОтветитьУдалить1.снять наружное стопорное кольцо.
2.отсоединить трубку штоковой полости.
3.задавить крышку штока внутрь цилиндра до появления внутреннего стопорного кольца (используем для этого выколотку и кувалду).
4.с помощью отвертки вынимаем внутреннее стопорное кольцо.
5.трубку штоковой полости присоединяем на место.
6.включаем насос и выдвигаем шток опоры: выйдет шток с крышкой и поршнем (не забудьте подставить ёмкость для сбора масла).
7.выключаем насос.
Всё.
Если хотите более подробно,укажите модель автокрана.
А я работаю на kato 25 KR H И ГОЛОВА НЕ БОЛИТ , НАДО ПОКУПАТЬ ИМПОРТ ЧТОБ НАШИ ИДИОТЫ КОНСТРУКТОРЫ СДОХЛИ С ГОЛОДА ))
ОтветитьУдалить